学会などの参加記

How a Ph.D. is like riding a bike 研究論文ではなく，Science誌の"Career"のコラム． このコラムは，筆者の博士課程での経験を自転車に乗る事になぞらえて語るものである． ～～～ 本コラムの筆者は博士課程3年目の時，自分自身の能力に自信をなくし，アカデミアの世界に向いていないのではないか？と不安を感じていた．何ヶ月も抱え込んでいたストレスや疑念を，ついに指導教員のオフィスで打ち明けた． 筆者の指導教員は，筆者の話を辛抱強く聞いた上で， 「あなたは自転車を発明するためにここにいるのではなく，自転車の乗り方を学ぶためにここにいるのだ」 という言葉を返した．この言葉は，筆者の博士課程に対する考え方を根本から変えたという． ＊　「自転車の乗り方を学ぶ」がもたらした変化 筆者は，家族の中で初めて大学を卒業したため，常に「先頭を走る」プレッシャーを感じていた．そのプレッシャーから，博士課程に進学する際も，学びのために来た学生ではなく，すでに完成された研究者として，自分を見せようとしていた． しかし，博士課程に入ってからは，学業だけでなく，異文化や経済的なストレスにも直面する．1年目の授業はかろうじて合格したものの，2年目と3年目の奨学金申請はことごとく却下された．研究もうまくいかず，革新的なアイデアを出そうと試みても壁にぶつかり続け，他の学生たちから大きく遅れをとっているように感じていたという． 筆者の友人や家族は、これまで成し遂げてきたことを思い出すよう励ましてくれ，大学の専門アドバイザーも，他人と比較するのをやめ，博士課程の候補者であること自体がすでに意味のある成果だと教えてくれた．だがそれでも，自己不信の影は消えなかった． 指導教員との面談の後，筆者は画期的な研究を追求することばかりに焦点を当てていた自分の考えが間違っていたことに気づいた．アカデミアの競争的な環境に気を取られ，博士課程の本来の目的である「研究のやり方」と「研究者として成功する方法」を学ぶことを見失っていたのである． ＊　博士課程修了，そして次のステップへ この気づきを得て，筆者は指導教員や先輩の助けをより積極的に求めるようになった。アイデアを早期に相談し，フィードバックをもらうことで，研究は進展し始めた．論文発表や生産性へのこだわりが薄れ，成功...

2025/8/22-8/23 @山中湖（レイクロッジヤマナカ） 気象・気候系2研究室合同の夏セミナーで山中湖へ。 新宿から高速バスで山中湖へ，会場は「撫岳荘」バス停から歩いて数分程度． 大学の研修施設という感じの入口 山中湖には東大のセミナーハウス(山中寮 内藤セミナーハウス)もあるが、筑波大のセミナーハウスは場所としてはもう少し東側にある。 レイクロッジヤマナカは大学の研修所！という感じの懐かしい場所。ただ最近はキャンプ場としての営業に力を入れているらしく、今回のタイミングでは偶々営業していなかったが、普段はテントがたくさん張られているらしい。 セミナーのメインは学生1人ずつによる、自身の研究に関連する論文のレビュー+α。 今回は発表者が18人！いたため，かなりの長丁場．様々な研究テーマに関するレビューや方針発表などが行われた． 1件の時間は短いが、合宿形式のおかげで後からいくらでも質問・議論できるというのは、学生にとってとても良いはず。 ロッジの敷地のすぐ脇は湖畔で富士山が良く見えるスポット．山中湖の標高も相まって、セミナーで疲れた頭をリフレッシュしてくれた。 (相対的に気温は低いがそれでも昼は暑かった。甲府は38℃だったので、それが30℃なら相当マシなのだが。エアコンのない部屋は暑い。) 夕暮れ時．夕日がとても綺麗だが富士山は雲の中で見えず． 翌朝に雲のかかっていない富士山を見にリベンジ 2日目は朝食後に解散，その後はレンタルサイクリング＋αのアクティビティへ． アクティビティは全員が参加した訳では無かったが，ほとんどのゼミ参加者は午前中に思い思いの方向へ自転車を走らせた． 私は途中のカフェで作業したりしながら山中湖を1周．真面目に走れば1周に1時間はかからないくらいの丁度良いサイズ感． 湖の見えるカフェ(方向的には富士山も見えているがこのタイミングでは雲の中) その後にさらに温泉に行くなどのプランもあったが，申請書の締切や査読などのqueueが色々あったので、サイクリング後はそのままバスで東京へ。 お疲れさまでした。 # 行きも混んでいて多少時間がかかったが，帰りのバスは中央道の事故渋滞で特に滅茶苦茶時間がかかった（昼に出たので本来空いているだろうと思ったのだが）． （これを想定しないといけないので正直に言うとバスは好きでなく，研究者という仕事をするなら乗り...

 2025/7/28-8/2@シンガポール  Sands Expo & Convention Centreで行われたAOGS2025に参加し、口頭発表(invited)および情報収集を行った。 会場の横はこの形状が有名なマリーナベイサンズホテル．もちろん泊まれないが・・・ 7/28に成田からシンガポール・チャンギ空港へ出発。 出張が続いていたことに加え，シンガポールは案外遠いという話を聞いていたので恐れながらだったが、実搭乗時間は6時間半ほどでキツいとは感じなかった。 入国手続きはスムーズ。税関で止められて焦ったが荷物を機械に通すだけだった。なお出発3日前以内に健康状態の申告を済ませている必要があることに注意。 ホテルの最寄りはジャラン・ベサール駅、チャンギ空港から地下鉄(空港線?)に乗り、エキスポ駅でたdowntown lineに乗り換えて十数駅。MRTはクレジットカードで乗ることができ、運転間隔も数分以下で非常に便利。 現行制度は、近年の円安やインフレによる出費の増加を織り込んだものではない。そのため、宿泊はとにかく安いところを選ぶしかなく、今回はリトルインディアの一角に宿を取った。しかし後から調べてみると、「リトルインディアは宿泊には向かない」という注意喚起のページがいくつも見つかり、現地の人もあまり足を運ばないエリアらしい。 ホテルは「寝るだけなら何とか」という程度で、仕事にはならない。悲しいが，仕方がない。机まわりでは小さな虫（ノミのようなもの。いわゆるベッドバグではなさそう）が湧いており、部屋にはペットボトルの水もない。スタッフによると「飲める水が出る蛇口がある」とのことだったが、学会中に体調を崩すわけにもいかず，試す気にはなれず。 ……これが現実である．． 初日は到着が夜だったので、とりあえず夕飯を食べて飲み水を調達するために街へ。リトルインディアの奥は暗くなってから一人で歩くにはなあ、という感じだったので、ベンクーレン通り沿いに西に歩いてモール的な所を散策。全ての店が電気屋のビル(日本でいうラジオ会館みたいな感じ)もありつつ、屋台(ホーカー)が集まった建物を見つけたのでそこで夕食を取った。 ブギスストリートに程近いホーカーセンター(アルバートセンター) ホーカーで食べた麺．安い(4SGD) ここ数年、海外出張では毎回予算繰り...