学会などの参加記

2025/6/11-12 @ ENS-LMD (フランス) パリにあるLaboratoire de Météorologie Dynamique (LMD)のGwendal Riviére博士らを訪問し，ミニワークショップで発表＋その後議論を行った．JAMSTECの山崎さんがGwendalさんに掛け合ってくれて実現したものに参加させていただいた．(ちなみにGwendalさんは前回のstormtrack workshopのオーガナイザーの代表を勤めてくださった方である) LMDはÉcole Normale Supérieure (ENS; 高等師範学校)に所属しており，Centre national de la recherche scientifique (CNRS; フランス国立科学研究センター)の管轄の組織である． 11日朝に羽田からパリへ。色々立て込んでいて発表資料が未完成となかなか切羽詰まっており，フライト中に仕事をするしかない状況だったが，3列並びの真ん中ながら窓側の隣がいないという僥倖で、発表資料が大方完成+他のことも少しできた。今までのフライトで一番仕事が捗ったと思う。 17時ころにCDG着。ターミナル1からターミナル3に移動し、RERのB線に乗って南下、メトロに乗り換えて15区のホテルへ。空港からモンパルナスまで40分くらい。 この日の最高気温は27℃くらいだったようだが、ヨーロッパにありがちな空調の効かない電車は暑い。Aulnay sous-Boisから先でどんどん混んできて、Gare du NordやChâtelet Les Halles辺りでは日本の感覚でも余裕で混雑。ラッシュアワーだったのかも。パリ市内はセーヌ川から見て南北で差があり、北側では治安が良くないと見たのだが、確かにGare du Nordまでの乗客とChâtelet Les Halles以降の乗客では明らかな差があった。 あとパリの地下鉄は全くバリアフリーではない(さながらbarrier fullyという感じ)。一部の大きな駅を除けば 乗り換えや出口に向かう道では大量に階段がありエスカレーターなどはない。あと路線によってはシステムがかなり古く、改修工事の告知なども出ていた。乗ったのは6,10,12号線のみだが、10,12号線は車両が小さい上にかなり古く(ドアを開けるのにレバーみた...

 2022/5/29-6/3 @Orelon (France) Stormtracks2022: Midlatitude storm-tracks workshopに参加し，口頭発表を行った． コロナによるロックダウン開始後，初の海外出張である． 大西洋に面したオレロン島という島の，CNRSの保養施設？のようなところで行われた会合． パリに飛行機で向かい，その後TGVでLa Rochelleまで移動した後にバスに乗って島まで移動．日本はコロナ禍真っ只中な雰囲気だったが，フランスでは日本ほど緊張感のある状況ではなかった． パリからTGVで移動 オレロン島．晴れの多い，おだやかな保養地という雰囲気 比較的少人数で同じ保養所内に点在するロッジに滞在し，基本的に朝昼夜の全ての食事を同じ食堂で食べ，一つの会場で口頭発表もポスターセッションも行われる．常にだれかとコミュニケーションすることになる環境で，日本からの参加者も3人というのは非常にエキサイティングだった． ある日の昼食 Plage de Boyardville の海岸 博士の途中で研究テーマを大きく変える事になってストームトラックの研究を始めたのが2018年．ストームトラックに関する論文などをより真面目に読むようになったのはそれからだったが，D論を提出するまでは，あまりにもお金に困っていて精神科に行きつつアルバイト漬け，心身ともに生きるのに精いっぱいという感じで国内の学会に行くこともほとんどなく，D論を提出したと思ったらコロナ禍，という状況だったので，ある意味「外の世界」をあまり見ることが出来ないままに研究をしてきていた． このstormtracks2022では，これまで3-4年ほど取り組んできた研究のトピックについて，より大きな枠組みからどういう研究テーマ・ターゲットがあり得て，どこにどういう研究をしている人たちがいて，コミュニティ（の一部）がどういう方向に向かっているのか，というのをある意味で初めて感覚として把握できた機会になった．正直ストームトラックの研究を始めた頃は（自らの境遇的に）とにかく「苦しい」という感覚しかなかったが，この学会で久々に研究の奥深さみたいなものを再確認することができた気がした． さて，2022年夏には日本帰国時に 72時間以内のCOVID-19の陰性証明 が必要だった． 6/4...