論文が出版されました (Masunaga et al. 2026 GRL)

-

共著者として執筆した論文が、Geophysical Research Letters誌より出版されました．

全球雲解像モデル(GCRM)における北大西洋と北太平洋のストームトラック活動に関する論文です．


論文情報

Masunaga, R.*, Kodama, C., Okajima, S., Yamazaki, A., Miyakawa, T. (2026). Contrasting improvements in storm-track activity over the North Atlantic and North Pacific in global storm-resolving models: A case study in the winter of 2020, Geophysical Research Letters, 53(11), e2026GL122526. 

https://agupubs.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1029/2026GL122526




コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

Julie Arblasterさんセミナー

-
イメージ
2025/07/10 @筑波大学 Monash大学のJulie Arblaster教授に筑波大を訪問していただき，セミナーを行っていただくとともに，大気海洋相互作用に関するミニワークショップを行った． セミナーはTropical to extratropical interactions using a hierarchy of model experimentsというタイトルで，多様な時間スケールの現象や変動に対して様々なアプローチの数値実験を行った研究成果について話していただきました． どうもありがとうございました！
Read more »

総観気象学基礎編 改訂版

-
イメージ
気象大学校の「総観気象学」の授業資料をもとに，気象大の北畠先生が執筆された「総観気象学基礎編」の改訂版が公開されました． https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/expert/index.html 日本語で読むことが出来，学部生くらいから読めて非常に勉強・参考になる素晴らしい資料です．（ちなみに基礎編に加えて応用編・理論編があります） なお，改訂版の3.4 ジェットストリーク (P87-88)において，Okajima et al. (2021)の曲率渦度とシア渦度の分離に関する紹介が追加されています． ご紹介いただきありがとうございます！
Read more »

「かいよう」観測航海

-
イメージ
 2014/06/19-07/01 かいよう 観測航海@北西太平洋 新学術領域研究「気候系のhotspot」に関連して行われる観測航海に参加させていただいた。 観測航海 KY14-09の詳細は以下． ・　船舶：海洋調査船 「かいよう」 （海洋研究開発機構） ・　ターゲット海域：黒潮続流域 ・　航路：横須賀～S1(~30N, 145E)～S2(~145E, 28N)～KEO（~1445.E, 32.4N; ブイ交換）～JKEO(~38N, 146.5E)～（天候悪化のため退避）～横須賀 ・　装置など Radioactive water sampling Plankton net Glider radiosonde あとXBTとかXCDTとかセジメントトラップとか。 横須賀を早朝に出港するため前日の夜に近くのホテルに泊まる。酔い止めや酔った時のためのゼリー、つまみ、安全靴などを持参(一部事前に郵送したかも)して横須賀の岸壁へ。 しばらくは穏やかだったが外洋に出るとかなり揺れる。特に黒潮に差し掛かると揺れが酷くなる。アネロンを飲んでいたがそんなものはとても効かない。夜に船室では飲み会が行われたが飲む気にもなれず早めに横になる。2日目午後くらいからはかなり酔いがマシになった記憶があるが、慣れたのか揺れが収まったからなのかは不明。 船には娯楽室があり、沢山のマンガや本、ビデオデッキなどが置かれていた。移動しかすることの無い日もあるので、娯楽室が必要なのはよく分かった。我々の船室は2段ベッド×2というような構成で、小さな机とテレビ(船内でDVD?が再生されている)があった。船には風呂もあり、揺れの大きなタイミングでは浴槽のお湯が振動するのが面白かった。上のデッキでは天気図や海況図を用いて航路の検討が行われており、訪ねるとその名残？を見ることができて面白かった。 私は自分の測器を持ち込んでいる訳ではなかったので、決められたシフトに従ってゾンデやXBTなどの装置を放球・投入するのが仕事だった。甲板に出るときは浮きを装着し柵に近付く時は安全装置を使用するが、夜間は特に危ない(落ちると発見出来ない)ので注意しながらの作業。 ゾンデの放球はこんな感じ。ヘリウムを詰めたバルーンに計器を結び付け、バルーン⇒計器とタイミング良く離すとうまく上がっていく。タイミングが早すぎたり風が強すぎ...
Read more »